FibreFENCE a Dubai per Airport Show 2023: le recinzioni italiane in composito in oltre 100 aeroporti nel mondo

Ti sei iscritto con successo e riceverai i prossimi numeri disponibili

Dal 9 all'11 maggio 2023, il World Trade Center di Dubai apre le sue porte ai professionisti e ai decision maker aeroportuali che daranno vita alla 22esima edizione dell'Airport Show. L’evento di Dubai è a tutti gli effetti la più grande piattaforma B2B incentrata sulla sostenibilità e sulla digitalizzazione finalizzata all’innovazione.

La linea di recinzioni aeroportuali GRP FibreFENCE di FIBER NET GROUP sarà protagonista anche quest'anno a Dubai all'interno del Padiglione Italia, in collaborazione con ICE, Agenzia per il Commercio Estero. Le recinzioni in PRFV (Fibre Reinforced Polymer) sono già state installate in oltre 100 aeroporti civili e militari in tutto il mondo, grazie all'esperienza ultra ventennale del gruppo nello sviluppo di soluzioni in materiali compositi. Il fattore chiave di questo riconoscimento globale è la completa conformità dei sistemi di recinzione agli standard ICAO in termini di sicurezza e design. FibreFENCE è infatti la soluzione ideale per la recinzione e la protezione aeroportuale perché non interferisce con i dispositivi ILS e Radar e, grazie alla frangibilità intrinseca del materiale, limita notevolmente i danni in caso di impatto dell'aeromobile.

Quest'ultimo aspetto, in particolare, incide positivamente sulla sicurezza complessiva del volo, rendendo le recinzioni composite un valore aggiunto all'interno del complesso sistema aeroportuale. Infine, le strutture e le recinzioni in PRFV sono facili e veloci da installare, con costi di manutenzione minimi grazie alla loro durabilità e sono compatibili con i più diffusi sistemi di rilevamento delle intrusioni.

La sicurezza aeroportuale sta diventando una questione sempre più urgente man mano che il traffico e i passeggeri aumentano, aumentando il numero di obiettivi sensibili che devono essere salvaguardati. Le recinzioni sono fondamentali per la sicurezza e l'incolumità sia dei passeggeri che degli operatori, nonché per la protezione fisica e la separazione delle aree sensibili all'interno della struttura aeroportuale. Le strutture di recinzione installate in aree critiche (vicino a piste, ILS o altri strumenti radar) devono essere radiotrasparenti, amagnetiche e fragili in caso di collisione dell'aeromobile. L'utilizzo di prodotti in fibra di vetro e resina termoindurente, senza parti in acciaio o magnetiche, garantisce i livelli di radiotrasparenza richiesti in presenza di apparati radar di assistenza al volo (ILS o altro) mentre la natura dei materiali utilizzati garantisce un comportamento frangibile in caso di un impatto.

In termini di durabilità, il materiale composito in vetroresina non richiede manutenzione. Resiste a tutti gli altri materiali in ambienti corrosivi, agenti atmosferici e temperature elevate. Scegliere le recinzioni a marchio FibreFENCE, quindi, significa inquadrare perfettamente e rispettare gli standard di sicurezza richiesti, con la certezza di essersi affidati al partner giusto, il più esperto in questo campo. Le recinzioni FibreFENCE sono state installate in oltre 100 aeroporti militari e civili in tutto il mondo.

Uno dei nostri clienti militari più prestigiosi è la Royal Air Force (RAF) nel Regno Unito, che ha scelto la recinzione FibreFENCE MESH e il sistema a canne d'organo FibreFENCE RAILING per le sue basi di Fairford e Lossiemouth per gestire il pesante jet-blast.

FibreFENCE è stata riconosciuta come la migliore soluzione per recintare e proteggere aree aeroportuali sensibili circostanti apparecchiature e dispositivi ILS o Radar nel caso di grandi aeroporti civili internazionali e progetti di espansione dovuti a tassi di crescita significativi del traffico merci e passeggeri, come il Chek Lap di Hong Kong Aeroporto internazionale di Kok (HKIA). È stato inoltre incluso come elemento obbligatorio nelle specifiche di gara dell'intero progetto grazie alla sua tecnologia di produzione e progettazione costruttiva uniche.

L'elenco delle referenze continua con installazioni nei principali aeroporti del continente europeo, dal Charles de Gaulle di Parigi, fino ai territori più umidi anche a latitudini estreme, dove le condizioni meteorologiche, simili a quelle del Nord America - Aeroporto di Calgary, Canada - sono tra le più il più duro e aggressivo. L’unico materiale che funzionerà in queste situazioni è FibreFENCE, che è di gran lunga superiore ai materiali convenzionali in termini di robustezza, durata e resistenza alla corrosione e al degrado. Gli aeroporti situati vicino al Mediterraneo, come l'aeroporto di Aktion in Grecia, attribuiscono un valore aggiunto alla resistenza alla corrosione agli agenti chimici e atmosferici aggressivi; in questo caso, i sistemi di recinzione compositi offrono notevoli vantaggi in termini di costi a lungo termine grazie alla resistenza del materiale alla corrosione causata dalla nebbia salina trasportata dal vento, alla longevità e ai bassi requisiti di manutenzione.